竭尽全力推进中国铁路现代化建设
日期:[2008-03-24 8:33:13]    共阅 [4317]次
      据悉,今年的人大,23位铁路系统代表分散在各代表团,涵盖东北、西北、西南、中部及东南部各区域,这一图景,象征着未来中国版图上铁路建设波澜壮阔推进的蓝图。他们行进在2900余名代表中间,也正象征着铁路与中国经济社会发展的水乳交融,以及铁路与整个国家的血脉联系。
  我们现在已经可以展望这一蓝图。
  
   “目前,哈大客运专线、东北东部铁路通道、长吉城际铁路、长双烟铁路、沈阳枢纽东北环线、大连集装箱中心站等重点工程相继开工建设……”王占柱代表说。
  
    第六次大提速后,西宝线动车组列车不仅创造了西部铁路第一速度、为旅客出行提供便利,更对密切关中城市群的经济文化交流与合作、加快陕西建设西部强省有着巨大的推动作用。“目前,郑西客运专线、武汉至安康至重庆铁路增建二线、太中银铁路等项目正积极推进……”杨绍清代表说。
  
    张军邦代表则介绍说:“郑州至西安客运专线建设目前已完成总投资的50%,京广客运专线(河南段)建设的可研报告已报国家发展和改革委员会待批,郑州新客站初步设计工作正在进行……”
  
   “人们有理由展望短短数年后的长三角铁路新貌:上海至南京,1小时;上海至杭州,1小时以内;南京至杭州,1小时以内。随着多条高速铁路新线相继建成,动车组列车大量开行,长三角地区将全面建成1小时交通圈。”吴强代表说。
  
    铁路系统代表的铿锵言词代表着中国铁路人的豪情。
  
    一条条线路的开工,一项项可研报告的获批,中国铁路现代化事业正在国人的瞩目与期待中推进。未来五年,长三角、珠三角、环渤海城市群、中原城市群、西北城市群、西南城市群和东北城市群快速城际铁路网将建成。届时,一票难求的困局或将极大缓解,铁路也将日益成为民生需求的最佳保障。
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